河道攔污浮筒用滑軌滑車來(lái)適用水位變化，改滑動(dòng)磨擦為滑輪滾動(dòng)摩擦或無(wú)摩擦運(yùn)動(dòng)，排體在水面上下變動(dòng)方便靈活。適用水位變化靈敏快捷，無(wú)衰老疲軟期，可長(zhǎng)期自動(dòng)隨水位升降攔渣
聚乙烯浮體主連接梁的兩端固定有側(cè)連接支架，側(cè)連接支架的橫向梁處于河岸的上方，橫向梁的底部設(shè)有推動(dòng)車輪，橫向梁的部固定有手推部；所述主連接梁的底面固定有過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾網(wǎng)的底部固定有支撐加重桿，支撐加重桿的底面固定有多個(gè)連接繩，連接繩的底端固定有壓塊，過(guò)濾網(wǎng)處于河水中；所述主連接梁的前后兩側(cè)具有導(dǎo)向條，小車底板處于主連接梁的上方，小車底板的底部的左右兩端固定有車輪連接板，車輪傳動(dòng)軸的兩端鉸接在兩個(gè)車輪連接板上，車輪傳動(dòng)軸的兩端伸出車輪連接板并固定有車輪；它可以人工控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打撈，而且其可以定位，固定牢固。

固定在鋼絲繩上的，浮筒（箱）間缺少約束，容易造成單個(gè)浮筒（箱）的傾斜或翻轉(zhuǎn)。鉸軸拉桿式主牽引攔污排是指浮筒（箱）間采用鉸軸或鎖扣連接、浮筒（箱）與兩端采用短拉桿連接的攔污排。這種攔污排銷軸較多，制造、安裝較復(fù)雜些，但浮筒（箱）間相互約束，攔污排的整體抗翻轉(zhuǎn)能力有所增強(qiáng)。

主要是針對(duì)長(zhǎng)期死水位的小型河道定制，采用兩端固定式打樁連接，這種施工方案主要是針對(duì)一些水域特定情況，把攔污排安裝在固定區(qū)域，減小攔污排升降浮動(dòng)對(duì)其他水上設(shè)施帶來(lái)的影響。

產(chǎn)品的使用壽命高達(dá)25年之久，并且不易結(jié)水垢等優(yōu)點(diǎn)。在整治的同時(shí)，志愿者們還向周邊村民宣傳自覺(jué)維護(hù)水環(huán)境的思想，呼吁廣大村民共同參與環(huán)境整治工作，人人保護(hù)水環(huán)境，進(jìn)一步打造宜居和諧新家園。
聚乙烯浮體外殼由抗擠壓強(qiáng)度高，韌性優(yōu)異的中密度聚乙烯原料制成，輔以抗腐蝕、等材料，經(jīng)滾塑一次成型后，內(nèi)充高強(qiáng)度聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡處理生產(chǎn)出的產(chǎn)品，塑料殼內(nèi)填充高強(qiáng)度高浮力的聚氨酯發(fā)泡材料，樹(shù)脂中還添加抗紫外線物質(zhì)，富有足夠的韌性、硬度、能經(jīng)受自然環(huán)境變化和低溫侵襲，不會(huì)污染水質(zhì)，并可回收再生利用，整個(gè)浮體一次成型無(wú)縫；結(jié)構(gòu)合理,性能優(yōu)異，作為水上排泥管的漂浮材料成為傳統(tǒng)鋼浮體的替代產(chǎn)品。
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