采用強韌高分子聚乙烯等材料制成，具有良好的抗侯性及抗沖擊破壞性，能防紫外線、防凍、抗海水化學劑油漬等侵蝕?？呻S著水潮漲落而自動升降。普遍應用于電站攔污、浮橋、浮碼頭等水上浮動平臺項目的建設。
固定在鋼絲繩上的，浮筒（箱）間缺少約束，容易造成單個浮筒（箱）的傾斜或翻轉。鉸軸拉桿式主牽引攔污排是指浮筒（箱）間采用鉸軸或鎖扣連接、浮筒（箱）與兩端采用短拉桿連接的攔污排。這種攔污排銷軸較多，制造、安裝較復雜些，但浮筒（箱）間相互約束，攔污排的整體抗翻轉能力有所增強。

產品的使用壽命高達25年之久，并且不易結水垢等優(yōu)點。在整治的同時，志愿者們還向周邊村民宣傳自覺維護水環(huán)境的思想，呼吁廣大村民共同參與環(huán)境整治工作，人人保護水環(huán)境，進一步打造宜居和諧新家園。

攔污浮排采用全新進口高分子聚乙烯；內部填充聚苯乙烯泡沫（發(fā)泡處理，無中空）直徑560mm長度900mm；浮筒壁厚大于5mm，單筒浮力大于150kg；抱箍位置浮筒上應有防滑、防移位卡槽，卡槽寬約6.5cm深度0.5cm。

聚乙烯浮體主連接梁的兩端固定有側連接支架，側連接支架的橫向梁處于河岸的上方，橫向梁的底部設有推動車輪，橫向梁的部固定有手推部；所述主連接梁的底面固定有過濾網，過濾網的底部固定有支撐加重桿，支撐加重桿的底面固定有多個連接繩，連接繩的底端固定有壓塊，過濾網處于河水中；所述主連接梁的前后兩側具有導向條，小車底板處于主連接梁的上方，小車底板的底部的左右兩端固定有車輪連接板，車輪傳動軸的兩端鉸接在兩個車輪連接板上，車輪傳動軸的兩端伸出車輪連接板并固定有車輪；它可以人工控制實現自動打撈，而且其可以定位，固定牢固。
聚乙烯浮體外殼由抗擠壓強度高，韌性優(yōu)異的中密度聚乙烯原料制成，輔以抗腐蝕、等材料，經滾塑一次成型后，內充高強度聚氨酯泡沫塑料發(fā)泡處理生產出的產品，塑料殼內填充高強度高浮力的聚氨酯發(fā)泡材料，樹脂中還添加抗紫外線物質，富有足夠的韌性、硬度、能經受自然環(huán)境變化和低溫侵襲，不會污染水質，并可回收再生利用，整個浮體一次成型無縫；結構合理,性能優(yōu)異，作為水上排泥管的漂浮材料成為傳統鋼浮體的替代產品。
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